Naam:   Spamcontrole:   Bericht:    Maximaal 2500    karakters. karakters over.

Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 16-5-2012 09:24  Eigenlijk verplichte kost voor iedereen, helaas wordt dit fijntjes stil gehouden. http://www.youtube.com/watch?v=5CZr17HLH5U Stuur het door aub.  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 15-5-2012 19:16  oops, woordje "je" vergeten, weet zeker dat JE weet waar dat moet staan. sorry.  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 15-5-2012 19:14  Even kijken of ik het nu goed begrijp. Afschaffen reiskostenvergoeding is ter compensatie van de vermindering van de overdrachtsbelasting? Dat zeggen ze toch? Maar die compensatie hebben we al betaald met het afschaffen van de spaarloonregeling, of zijn we dat even vergeten. Daarbij, wie heeft er echt baat bij die overdrachtsbelasting vermindering??? ja,ja,ja, je kan het, de jongens met een pandje van ver over een miljoen die de reiskostenvergoeding helemaal niet nodig hebben. Dus wie mag het voor de rijken gaan betalen?? ja, ja, ja, ik weet zeker dat het weet,,,Jan met de korte achternaam. 12 september, niet vergeten, afstraffen!!!  Bericht geplaatst door: Neko- Datum: 14-5-2012 23:35  Alsof je zoveel beter uitbent door dan de auto maar te laten staan, en het OV te gebruiken: http://www.telegraaf.nl/overgeld/consument/12130970/__Ov-forens_fors_duurder_uit__.html Geciteerd: Niet alleen forensen die met de auto naar hun werk gaan zijn volgend jaar fors duurder uit. Ook treinreizigers gaan de bezuiniging op de reiskostenvergoeding voelen. Het kan zelfs meer dan 1000 euro per jaar schelen. De onbelaste vergoeding voor trein en bus wordt namelijk ook afgeschaft, zo is afgesproken in het Lente-akkoord tussen VVD, CDA, D66, GroenLinks en ChristenUnie. Iedereen die op kosten van de baas met het ov naar zijn werk gaat, moet extra belasting gaan betalen, meldt RTL Nieuws. Het precieze bedrag hangt af van twee factoren: de belastingschijf en de hoogte van de reiskostenvergoeding. Wie bijvoorbeeld dagelijks tussen Leiden en Rotterdam pendelt kost de werkgever een maandtrajectkaart van 209,60 euro. Afhankelijk van het inkomen gaat dat vanaf 2013, afhankelijk van het inkomen, 70 tot 109 euro per maand aan belasting kosten, berekent RTL. Dat is per jaar tussen de 840 en 1.308 euro. Dagelijks reizen een miljoen mensen met de trein naar hun werk. De meeste forenzen krijgen daarvoor een reiskostenvergoeding van de werkgever.  Bericht geplaatst door: Renaultrijder Datum: 14-5-2012 20:17  Groen Links: En reiskosten afpakken, en weer proberen die KM heffing er doorheen te drukken, en er bovenop nog een spitsheffing doen.Hoe wereldvreemd zijn deze randdebielen?Ga je naar je werk, mag je eerst nog even een krantenwijk nemen om de kosten van vervoer te kunnen betalen.12 september: Stem PVV, en Groen Links: Weg ermee!  Bericht geplaatst door: Renaultrijder Datum: 13-5-2012 21:10  Ik mag aannemen dat mobiel Nederland zo wijs en verstandig is om zeer zeker niet op die t*ringpartij Groen links alias " Groen Rechts" te gaan stemmen? een clubje geitenwollensokkenkneuters die zich als doel stelt om de hardwerkende mens die zijn auto nodig heeft om naar zijn werk te komen of te doen, steeds maar weer verder uit te knijpen met hun ziekelijke ideeën? Men wil geen kmheffing.Maar die stumperds van Uberbitch Jolande Sap en consorten hebben er gewoon maling aan.De afrekening komt wel op 12 september.  Bericht geplaatst door: Tijger Datum: 12-5-2012 18:29  Auto kopen na juli 2012: dit gaat er veranderen. http://www.z24.nl/z24geld/artikel_349773.z24/Nieuwe_auto_na_juli_2012__dit_gaat_er_ve  randeren.html  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 4-5-2012 22:44  De laatste link 22.35, schijnt dus wel te werken, heb je wel een uurtje en 8 minuten voor nodig om dit te beluisteren maar, dit is 10 jaar geleden opgenomen!! Hoe vreselijk waar is dit vandaag.  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 4-5-2012 22:35  Misschien werkt deze link, ik ben niet zo'n ict figuur. http://youtu.be/Dm3sDOcNpjw  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 4-5-2012 20:45  http://www.youtube.com/watch? v=ihs1fS5QGv8&feature=player_embedded Ik hoop dat de link goed is, doden herdenking, dan de vrijheid, de dag erna Pim Fortijn. Wat had die man een vooruitziende blik!!  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 26-4-2012 18:59  Shit, we zijn weer verkocht. Meerderheid Nederland zei NEE tegen de EU. Niet vergeten allemaal, het CDA ( balkenellende ) tekende JA. Nu hebben we zelfs een CU met een Judas GroenLinks bij elkaar om het nog erger te maken. Ik zou zeggen, kijk eerst eens naar de inhoud van je portemonee voordat je in september gaat stemmen. En dit keer niet je gevoel maar je verstand laten spreken.  Bericht geplaatst door: M. Sitebeheerder Datum: 26-4-2012 17:56  Gekopieerd bericht, reactie op de column van Tissen (RTLZ.nl): 'ESM mag er niet komen'. http://www.rtl.nl/components/financien/rtlz/redactie/column/tissen/2012/articles/esm-mag-er-niet-komen.xml Taxeeh Krijg plots een Pink Floyd visioen We don’t need no mEchaniSM We don’t need no bankcontrol No souvereign nations in the Union Brussels leave our trust alone Hey! Brussels! Leave our trust alone All and all Holland’s just another brick in your wall En dan al die voorbij marcherende massa’s hamers als bankiers die Europa vertrappelen met hun financieel mechanismen. Nou voer de avondklok maar weer in. Alleen nog maar werken en slapen, alsof we alleen nog maar iPhones mogen maken bij FoxConn. Op naar het Malieveld!  Bericht geplaatst door: M. Sitebeheerder Datum: 25-4-2012 15:45  Maurice de Hond: Nederland, het land waar de burger het minste te vertellen heeft. http://www.welingelichtekringen.nl/20611-nederland-het-land-waar-de-burger-het-minste-te-vertellen-heeft.html  Bericht geplaatst door: M. Sitebeheerder Datum: 23-4-2012 15:23  Geplaatst bij de column van René Tissen (RTLZ.nl), 'Nederland in vrije val' http://www.rtl.nl/components/financien/rtlz/redactie/column/tissen/2012/articles/vrije-val.xml "Gelukkig is onze democratie nog springlevend. Mensen willen stemmen. Want mensen willen gehoord worden en serieus genomen." De ervaring leert helaas heel anders. Politieke manifestaties worden slecht bezocht, een bloemencorso echter door een miljoen mensen. Er zijn in dit land thans weinig mensen bereid tijd en energie te steken in de eigen maatschappelijke toekomst. Vaak wordt geroepen 'Mij is niets gevraagd', maar welke moeite heeft u dan genomen om ongevraagd uw standpunt onder het voetlicht te brengen? Na kilometerheffing-NEE heb ik fors tijd gestoken in Geldsysteem nl en Meer-Democratie nl met de bedoeling om tot een Meebeslissen-beweging te komen. Tot nu toe was alleen kilometerheffing-NEE een succes, hoewel er via Ecall (verplicht van 2015) toch een kilometerheffing gaat komen, met dank aan Neelie (VVD).  Bericht geplaatst door: Neko- Datum: 22-4-2012 16:43  @Theo - GroenLinks is absoluut niet mijn partij. Maar ik vond het wel nootwaardig om de KM-heffing plannen die ze hebben hier kenbaar te maken. En een goed begin-lijstje, ik heb inderdaad het idee dat in Den Haag het begrip 'bezuinigen' al lang niet meer hetzelfde betekent als voor de burger. In Den Haag is het meer: hoe halen we meer geld binnen, zodat we niets aan de uitgaven hoeven te doen... Even aanvullen: * Beperking ontwikkelingssamenwerking - Als we zelf failliet gaan kunnen we ze zowiezo niet meer helpen. Dan eerst zorgen dat het hier op orde komt, dan kijken naar de rest van de wereld. * Beperking Europa contributie - Zolang we op bevolking worden afgerekend als het op gewicht van stemmen aankomt, dan ook de contributie gelijk trekken naar de omvang van de bevolking. En niet zoals tot voor kort bekend staan als de grootste netto bijdrage leveren per hoofd van de bevolking. Trouwens, dat hele Europa hoeft van mij niet meer. Ik denk dat een heleboel Nederlanders inmiddels best wel Europa moe beginnen te worden, ook nu dat hele Hedwigepolder gedoe in Europa ook al begint te spelen. * Missie in Afghanistan - Rond het af. Draag de trainingscapaciteiten over aan de al getrainde mensen daar, en beeindig de missie. Breng de jongens en meisjes daar naar huis.  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 22-4-2012 00:35  Nu ik toch even bezig ben, in alles wat "bezuiniging" genoemd wordt kom ik alleen maar "lastenverzwaring" tegen. Dat heeft niets met bezuiniging te maken. Wat is dan wel "bezuiniging"? wel, minder uitgeven toch. Eh even snel een paar ideetjes, Stoppen met de voorbereidingen voor die Kilometerheffing, scheelt snel een aantal miljoenen. Joint fight striker ? dat zweefvliegtuigje gaat het toch nooit worden, scheelt miljarden. HSL? Betuwe lijn? zou jaren geleden operationeel zijn, de treinen werken nog steeds niet, stoppen. Miljoenen subsidies aan museum directeuren die emmers met pindakaas over de grond smeren als zijnde "kunst". Miljoenen en miljoenen naar honderden verschillende "goede doelen" stichtingen die allemaal hetzelfde doen. Stop ermee. Subsidies naar wat voor geloof dan ook, stop ermee. Dit is maar een beginnetje, denk dat die 14 miljard al binnen zijn. Aan U allen dit lijstje wat langer te maken.  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 21-4-2012 23:58  Ah, kogel door de kerk, stekker eruit. Even opletten wat dat ratje Verhagen en consorten steeds herhalen, "Wilders ging eerst accoord met het 3% tekort". Ja, waarschijnlijk nu ook nog, alleen,WIE gaat die 3% betalen? Dat brengen ze niet naar buiten. Geert, van mij nog nooit een stem gehad, nu wel! @ Neko, Groenlinks investeerd?? Hebben die geld dan ? Groenlinks, net als de banken en woningcorporaties bobo's spelen alleen met jouw en mijn geld, zelf nemen ze geen enkel risico maar blijven zakken vullen, open je ogen en oren aub.  Bericht geplaatst door: M. Sitebeheerder Datum: 21-4-2012 18:36  @Ammenooit niet Ik ben klaar voor een volgende ronde Kilometerheffing-NEE Verder geloof ik nog steeds dat politieke participatie van Nederlandse burgers een zeer belangrijk thema is. Ik vind dat het publiek debat veel meer centraal zou moeten staan. Wat mij betreft wordt er met regelmaat een referendum gehouden. Vooralsnog ben ik hier helaas een roepende in de woestijn. Er blijkt thans nog maar weinig animo onder de mensen om met elkaar het debat aan te gaan, Meer-Democratie.nl is nog niet aangeslagen. Zonder intensief burgerdebat kan een partij als Meebeslissen niet geloofwaardig functioneren. Het kan niet alleen zijn 'mij is niets gevraagd', burgers moeten ook de moeite willen nemen om regelmatig hun mening te leveren. Massa is kassa, anders is het aan de regenten. Als het publiek debat op Meer-Democratie.nl op stoom komt kan met de resultaten de Haagse kaasstolp worden gelicht, en anders blijft de invloed van burgers zo klein als deze nu is. Kortom: Als de mensen er klaar voor zijn, ben ik er ook klaar voor...  Bericht geplaatst door: Ammenooit niet Datum: 21-4-2012 16:23  Sitebeheerder ben je klaar voor de verkiezingen?  Bericht geplaatst door: mvdo Datum: 20-4-2012 09:05  @ Sitebeheerder: uiteraard houdt de PvdA het onderwerp uit de wind. Zij weten maar al te goed dat dit onderwerp slecht valt bij de kiezers. Mocht de PvdA weer in de regering komen, dan ben ik er van overtuigd dat het onderwerp km-heffing vrij snel boven water komt drijven. Wellicht uitvoering in hele kleine stapjes om zo min mogelijk weerstand op te roepen. Het Nederlandse volk is hier kwetsbaar voor en daar moeten we voor waken. Maatregelen welke maar in de buurt komen van de km-heffing, of daartoe kan leiden, moeten wij niet willen. Zoals Erik terecht al opmerkt, we betalen al genoeg voor onze mobiliteit.  Bericht geplaatst door: Erik Datum: 20-4-2012 07:59  We betalen al voor het gebruik van de Auto (+- 65% BTW+Accijns in de benzine prijs). Het zou dan ook eerlijk zijn om de wegenbelasting af te schaffen. Verdere maatregelingen zijn niet nodig. Een kilometerheffing bovenop de absurde benzineprijs is diefstal en mag niet geaccepteerd worden.  Bericht geplaatst door: M. Sitebeheerder Datum: 19-4-2012 23:04  "We willen het autogebruik op een eerlijke manier belasten en de bereikbaarheid verbeteren. Het gebruik van de auto is de basis voor belasting en niet het bezit. In plaats van het bezit wordt het gebruik van de auto belast naar milieubelasting, plaats en tijd. Voor vrachtauto’s wordt het systeem ingevoerd waarmee in Duitsland goede ervaringen zijn opgedaan." http://nu.pvda.nl/standpunten/diversen/Verkeer-en-vervoer.html  Bericht geplaatst door: M. Sitebeheerder Datum: 19-4-2012 22:58  In het 7-puntenplan van Samson/Pvda wordt met geen woord meer gerept over de kilometerheffing. Strategie: onderwerp uit het debat houden, vervolgens uitvoeren? http://nu.pvda.nl/binaries/content/assets/documenten/2012/PvdA_PvdA_Keuzes-voor-de-toekomst-van-Nederland.pdf  Bericht geplaatst door: mvdo Datum: 18-4-2012 12:30  @ Neko: Ja, daar gaan we weer. Zijn we de komende jaren nog niet van af :(  Bericht geplaatst door: Neko- Datum: 16-4-2012 21:29  En daar is de kilometer heffing weer... http://tweedekamer.groenlinks.nl/node/82214 verwijst naar http://tweedekamer.groenlinks.nl/files/hart_voor_de_toekomst.pdf Met een benzineprijs die historische records breekt, vraagt onderhand iedereen zich af: waar houd dit op? Ook het Internationaal Energie Agentschap denkt dat de olieprijzen de komende jaren niet weer substantieel zullen dalen. De goedkope olie is simpelweg op. Het heeft weinig zin daarom te treuren. Laten we liever zorgen dat we van onze olieverslaving afkicken. Ruim baan dus voor elektrische auto’s, openbaar vervoer en schone stroom. De Nederlandse wegen staan dag in dag uit vol met blik, zonder dat we nu altijd op tijd komen waar we willen zijn. Het openbaar vervoer is zeker op het platteland geen echt alternatief zodat mensen haast tot de auto zijn veroordeeld. GroenLinks wil dat veranderen. We moeten op een andere manier naar mobiliteit kijken. Ook hier geldt dat winst te halen is door gebruik te laten betalen. En niet blijven investeren in nog meer asfalt. Economen en verkeersdeskundigen bevestigen het keer op keer: in plaats van meer en bredere wegen aanleggen, is het goedkoper, efficiënter en beter voor het milieu om automobilisten te laten betalen per kilometer. Een spitsheffing helpt het verkeer beter te spreiden. GroenLinks investeert in het regionale en landelijke openbaar vervoersnetwerk en schaft de fiscale bevoordeling van de (lease)-auto af. Daardoor vermindert de druk op de wegen verder en krijgt het milieuvriendelijk alternatief voor de auto ook echt een kans. In combinatie met veel meer mogelijkheden voor thuis- en flexwerken zorgt GroenLinks voor kortere files, blije werknemers en schone lucht.  Bericht geplaatst door: euro gulden Datum: 4-3-2012 00:51  Even hetvolgende. Herinvoering gulden door de 'politiek' heeft alleen een voordeel voor de elite erboven (politiek is niets anders is dan een schild tussen de elite en het volk, zo houdt een elite zichzelf buiten beeld, en is buiten beeld, niemand weet wat er gaande is achter de schermen) De elite gaat er kwa macht straks op vooruit, want er zal volkswoede door herinvoering gulden gaan ontstaan als het volk de zeer hoge guldenprijzen te zien krijgt op de verpakkingen en bonnen. Daardoor krijg je nog meer politieke verschuivingen/veranderingen die men nodig heeft om tot abslute macht te komen op een dag. Waar men al decennia lang aan timmert. Wij kregen een dure euro, en daardoor een nog duurdere gulden.  Bericht geplaatst door: J, Smit Datum: 19-2-2012 12:09  De benzineprijs is torenhoog, € 1,795, in guldens 3,96. van de week getankt voor 176 gulden 32 waarvan de accijns 40,66% (1 gulden 1,61 per liter) is. wanneer laten we de roverheid eens horen dat we de woekeraccijns spuugzat zijn? of laten we dit over onze kant gaan? kom allemaal in actie net als met de km-heffing!!!!  Bericht geplaatst door: EE-cars Datum: 18-2-2012 10:37  NedCar en ook DAF medewerkers zouden moeten gaan demonstreren voor elektrische auto's i.p.v zich als schapen door vakbonden (die door het systeem zijn bedacht) naar het Malieveld te laten dirigeren en door een politici of bondsman te laten propageren. Al meer dan twintig jaar wordt er over elektrische auto's gesproken. En in 1999 zei iemand dat er in 2005 elekrische auto's van de lopende band zouden rollen, inmiddel 2012 en het systeem breekt men systematisch af (om chaos, om revolutie, om politieke verandering te veroorzaken)  Bericht geplaatst door: kdekat Datum: 1-2-2012 15:56  Ambtenaren onderzoeken momenteel hoe men nog meer kan bezuinigingen en natuurlijk komt men weer met een spitsheffing, dit moet 3.8 miljard bezuiniging opleveren. Eindelijk geeft men dus aan dat km heffing (want dat is het in feite) niets met het teugdringen van files te maken heeft maar alles met het verder uitmelken van de koe die de automobilist al jaren is. is. Al met al wordt het plaatje al aardig duidelijk: het CDA komt met een km heffing plan (km registratie viaa de APK keuring) en men is met allerlei kastjes in de auto aan het testen onder het mom van de veiligheid (zie oa stukje van Theo de Boer). Voor mij is het klip en klaar: op het plan van het CDA komen allerlei bezwaren: Mensen die claimen dat ze veel kms in het buitenland maken krijgen straks te horen dat deze kms straks niet gelden als men dit aan kan tonen. En hoe mag men dat doen: via een kastje in de auto natuurlijk. Mensen met een nieuwe of relatief nieuwe auto die niet elk jaar gekeurd hoeven te worden krijgen verplicht een kastje in de auto. Ik zal wel wat pessimistisch overkomen maar naar mijn mening heeft het CDA dit al in 2010 bedacht, het plan van Eurlings stuitte op gigantisch veel tegenstand en van het ene op het andere moment liet het CDA het plan van hun eigen minister vallen. Ik ben nooit het gedrag van Coopmans tijdens de petitie overhandiging vergeten, er was geen grotere pleitbezorger voor het km heffing plan te vinden. Ik heb altijd het gevoel gehad dat het CDA (desnoods via een omweg) km heffing zou proberen in te voeren en het lijkt er sterk op dat ze hier flink mee bezig zijn. Het is te hopen dat de SP de CDA plannen direkt afwijst anders wordt het moeilijk om eea te stoppen. http://www.nu.nl/politiek/2729494/15-miljard-bezuinigingen-in-kaart-gebracht.html  Bericht geplaatst door: Saskia Datum: 31-1-2012 18:59  @Theo de Boer bedankt voor je stukje, scheelt mij een hoop werk. Zolang Nederland op deze voer verder gaat en de inwoners ( lees werkende ) blijft uitpersen tot we geen zuurstof meer tot ons kunnen nemen zal de sfeer onderling er niet beter op worden. De spanningen zullen onderling toenemen. We wonen met 17 miljoen mensen op 12 en een half duizend vierkante kilometers. Daarbij de vele Oost- Europeanen ( je kunt het ze niet kwalijk nemen, maar geen van hen kwam op de fiets ) erbij. Dan het vrachtvervoer ga zo door. Hoe zou het komen dat de wegen dichtslippen. Ieder normaal denkend mens weet dat het een keer op houd. We blijven geld naar het buitenland zenden, terwijl we een negatief saldo hebben van 400 miljard. En wie moeten er vloeden de autobezitter. En die moeten het vergelden. De grootste inkomstenbron van Nederland. BOM, BTW, Wegenbelasting, 5km bekeuringen, parkeergelden, parkeervergunningen, parkeren per uur, terwijl je er misschien twintig minuten staat, tolheffingen, APK. Wie weten er nog meer belastingen, het lijkt wel of de autobezitter de economie overeind houden. Maar laten we eerlijk zijn in welk land zijn we beter af. Het is triest en het wordt nog triester. En dan maar het bekende vingertje naar dictaturen.  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 30-1-2012 23:31  Natuurlijk 2, en wie maakt dat kastje?? IBM en NXP, even dipswitches omzetten en het KMH kastje is ingebouwd, natuurlijk voor onze "veiligheid"! http://www.rtl.nl/xl/#/u/6ef75d9e-01b1-4f3c-a227- 8457193fad83/  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 30-1-2012 20:42  Natuurlijk, voor onze veiligheid, http://nos.nl/artikel/335788-big-brother-neemt-plaats-op- achterbank.html  Bericht geplaatst door: Neko- Datum: 27-1-2012 22:55  http://www.telegraaf.nl/watuzegt/wuz_stelling/11386031/__Kilometerheffing_invoeren__.html?sn=wuz_stelling Lijkt me duidelijk: Uitslag Stelling: Autorijder genoeg gepakt AMSTERDAM - Het CDA-plan om het autogebruik terug te dringen wordt niet goed ontvangen door de stemmers op de Stelling van de Dag. Zo’n acht op de tien deelnemers wijzen een betalingssysteem voor automobilisten op basis van de jaarlijks verreden kilometers af.  Bericht geplaatst door: G F v d Kort Datum: 27-1-2012 09:40  Laten we het eens hebben over kilometervergoeding in plaats van kilometerheffing, We zitten al meer dan 10 jaar op 19 eurocent per kilometer !  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 26-1-2012 19:23  Even wat tijd gemaakt om mijzelf weer wat "in te lezen". Maurice bedankt dat de site nog steeds leeft en misschien komt er weer wat nieuw leven in nu de KMH weer gaat spelen. CDA doet niet voor niets een ballonnetje opblazen, even kijken of de reacties net als in 2010 ook hevig zijn. 35 tot 40 % file vermindering door KMH ?? Ik zal christelijk blijven, hoe in Godsnaam komen ze aan deze conclusie? Geef eens wat openheid aan die conclusie, maar ja, Ger Koopmans ( CDA ) wil geen openheid in de CDA financiering, diezelfde Koopmans die in tientallen stichtingen, verenigingen, bedrijfjes zit, diezelfde Koopmans die tijdens onze meeting in Den Haag heel zachtjes en gepikeerd zei; "en toch gaat die KMH er komen". Het nieuwe CDA ballonnetje, "aan het eind van het jaar wordt de KM stand doorgegeven en daar krijgt u een rekening voor". Welk jaar? kalenderjaar, boekjaar? APK jaar? Ik heb nu al mijn "vooraanslag" inkomstenbelasting 2012 binnen, of ik even vooruit mijn geschatte inkomstenbelasting wil betalen, over iets wat ik nog niet verdiend hebt, misschien wel, misschien niet ga verdienen, dus volgende stap is, "vooraanslag" KMH voor wat u daarna misschien gaat rijden. Ratten zitten overal, ratten zijn gevaarlijk, brengen ziektes over, stelen eten etc. Kerkratten zijn misschien de gevaarlijkste soort. Staat en kerk, het zou gescheiden moeten zijn, staat ook ergens in een wetje geloof ik.  Bericht geplaatst door: Neko- Datum: 26-1-2012 12:47  Wat U Zegt - Stelling van de dag: http://www.telegraaf.nl/watuzegt/11369961/__Km-heffing_invoeren__.html  Bericht geplaatst door: bedrog Datum: 26-1-2012 10:33  Het is mooi hoe de partijen die voor zijn met elkaar mee spelen. Ze beslissen voor ons hoe en waneer de tijd rijp is om hier mee tebeginnen. En denken ze van dat we de auto meer laten staan. welke meneer heeft dit bedacht moet maar eerst eens de bevolking vragen hoe ze hier over denken. ze kunnen met die prijs heffing komen en ons lekker maken met die km prijs, maar is het er door en we stemmen voor dan zijn we in de aapgelogeert,gaan ze dan de jaar er op lekker die verhogen en over tien jaar heeft nog maar 30 procent een auto. mensen denk na, deze ontwikkeling van deze praatje makers denken dat ze verstand hebben nou ho maar. wij zijn altijd de lul en zal altijd zo blijven als ze de kans krijgen.  Bericht geplaatst door: M. Sitebeheerder Datum: 25-1-2012 20:55  @Theo de Boer Waarschijnlijk had het niet aanwezig zijn van het onderwerp Kilometerheffing op de CDA-site te maken met het inzetten van deze nieuwe strategie. Goed gezien Theo! Tezamen met het vanaf 2015 verplichte Ecall-systeem lijkt het me duidelijk dat we uiterlijk rond 2020 toch een kilometerheffing zullen hebben. Ik denk dat de VVD met het afzweren van de kilometerheffing de kiezers slechts een tijdelijke (lippen)dienst bewijst. Als je het mij vraagt hebben ze er in 2010 de verkiezingen mee gewonnen, en vinden ze eigenlijk zelf ook dat het volgsysteem er moet komen. Neelie Kroes doet in Brussel via Ecall het nodige voorwerk. Waarom zou een liberaal politica zo'n Ecall-systeem verplicht stellen? Klopt niks van. Het is gewoon de draaideur tussen politiek en bedrijfsleven, waar de burger niet tussen komt.  Bericht geplaatst door: The Yeti Datum: 25-1-2012 18:56  Weet iemand wat het kost om een buitenlandse BV te starten en in een zakelijke auto van dat land te rijden? Bijvoorbeeld Duitsland of België? Als het me iets meer mocht gaan kosten dan de gevolgen van de laatste nieuwe smerige CDA-truc ga ik het doen!  Bericht geplaatst door: Theo de Boer Datum: 25-1-2012 17:44  @kdekat en alle anderen natuurlijk. Nee ik ben beslist niet helderziende, heb zelfs al een bril nodig ;-)) maar dit CDA plannetje zit er al lang aan te komen. Natuurlijk eerst met een simpele goedkope versie die nooit gaat werken en om het dan toch wel werkend te krijgen, we zijn tenslotte al begonnen, moet er dan toch maar een soort kastje komen met wat controle puntjes hier en daar enz. Zijn we weer terug bij 2 jaar geleden. Denk, niet helderziend helaas, dat ik toch maar wat ideetjes naar mijn contacten in China doorspeel, die hebben vast in "no time" een handig goedkoop kastje ontwikkeld dat de electronische KM stand even een paar duizend terug zet. Net zo simpel als het CDA denken.     volgende pagina >>